中国地震台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 地震发生后，中国地震局迅速启动三级应急服务响应，要求有关单位开展联合会商，加强震情监测和震后趋势研判，及时报告有关情况。 目前，甘肃省地震局已派出现场工作队赶赴震区，协助地方政府开展应急处置工作。据了解，甘肃定西、兰州等地有明显震感。 (总台央视记者 张腾飞)--> 【编辑:李润泽】
执行中国第15次北冰洋科学考察任务的“雪龙2”号极地科考破冰船9月26日回到上海。在“雪龙2”号保障支持下，“深海一号”搭载“蛟龙”号载人潜水器成功完成我国载人深潜北极冰区首次下潜，标志着我国深海进入和深海探测能力持续增强。--> 自然资源部组织的中国第15次北冰洋科学考察，由“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”和“探索三号”四船共同实施，是我国规模最大的北冰洋科学考察。 初步研究发现，北极部分海域底栖生物密度、生物多样性、个体体型在几十公里至上百公里空间范围内呈显著差异，为揭示极地深海底栖生物的空间分布规律和评估气候变化对深海底层生态系统的影响提供了有力支撑。(央视新闻客户端) 【编辑:付子豪】
中新网武汉9月25日电 (王梦媛)2025海外华文媒体武汉行代表25日下午实地探访武汉经开区岚图汽车总装车间。在这里，工业机器人与技术人员协同作业，平均每118秒下线一辆整车。图为海外华文媒体参访岚图汽车总装车间。 刘康 摄 作为东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，岚图汽车自2020年7月以来，已构建起横跨“SUV+MPV+轿车”的产品矩阵，其产品已全面覆盖欧洲核心市场，成为武汉经开区在新能源汽车领域技术创新与拓展海外市场的“硬核担当”。 当天，在东风猛士科技园，媒体代表还体验了猛士917增程版的卓越性能。面对交叉轴测试中单侧车轮悬空的极限路况，车辆展现出优异的稳定性。瑞典《北欧华人报》副总编谢芙辉在体验后赞叹：“体验过程虽惊险刺激，但车身始终稳如磐石，真切感受到了中国车企的硬核实力。”图为海外华文媒体代表试乘体验。 刘康 摄 岚图和猛士的快速崛起，正是“中国车谷”活力迸发的生动缩影。被誉为“中国车谷”的武汉经开区，是中西部首批国家级经开区，目前已集聚10家整车企业、14座整车工厂及1400多家零部件企业，年均整车产销近百万辆，是“武襄十随”国家级汽车产业集群核心承载区。 近年来，武汉经开区围绕新能源与智能网联汽车产业链重点布局，通过构建创新生态、强化政策支持、推动产业集聚，吸引一批高端项目落地，形成从关键零部件到整车的完整产业体系。2025年上半年，武汉经开区已集中推出10款新车，新能源汽车产量同比增长58%。图为岚图汽车生产线。 岚图汽车供图 据介绍，围绕“百万新能源汽车达产提速”“汽车零整比结构优化”“关键核心技术攻坚”三大专项行动，武汉经开区系统开展延链、补链、强链工作，形成自主、合资、新势力“三足鼎立”的发展格局。与此同时，该区高标准建设武汉智能汽车软件园、氢能科技产业园、新材料产业园等专业化载体，有效破解汽车产业“缺芯少魂”以及材料瓶颈等问题。 今年以来，武汉经开区充分发挥产业优势，全力支持东风汽车、莲花跑车等龙头企业加快发展，构建“车谷造”新能源汽车品牌矩阵。武汉经开区相关负责人表示，未来，辖区将继续围绕政策兑现、产能提升、宣传推广、消费促进等方面发力，助力辖区加速从“中国车谷”向“世界车谷”迈进。(完)--> 【编辑:王琴】
中新网悉尼9月25日电 (记者 薄雯雯)第二届中国消费品(澳大利亚)品牌展25日在悉尼国际会议中心开幕，来自浙江、江苏、山东等地近200家中企参展。当地时间9月25日，第二届中国消费品(澳大利亚)品牌展在悉尼开幕。图为中澳嘉宾为展会开幕剪彩。 中新社发 中国商务部外贸发展事务局 供图 本届展会由中国商务部外贸发展事务局主办，旨在助力中澳企业深化合作、共享商机，推动两国消费品贸易双向流通，为中澳经贸关系注入新活力。 中国驻澳大利亚大使肖千向展会致贺信表示，中澳两国经贸往来密切，消费品合作既是贸易的重要组成部分，也是增进两国人民交流与互信的重要桥梁。希望通过此次展会，中国优质消费品将进一步满足澳大利亚消费者的多元化需求，同时也为澳大利亚企业更好了解中国市场、拓展合作机遇创造有利条件。 据介绍，智能与环保是本届展会两大核心亮点。AI床垫、智能旅行箱、太阳能庭院灯等“中国智造”产品，以科技赋能提升生活便捷性；可再生竹餐具、可降解纸品、回收面料包等绿色产品，则精准呼应澳大利亚市场消费趋势。 多家参展企业向记者表示，希望借助这一平台，进一步开拓在澳大利亚的市场。 本届展会将持续至27日，展览面积达5000平方米，展品涵盖家居用品、家用电器及消费电子产品等品类。 据悉，为推动中澳地方经贸精准对接，展会还同期举办中国(重庆)-澳大利亚企业经贸对接会、中国(福建)-澳大利亚经贸洽谈会、中国品牌出海座谈会等活动。(完)--> 【编辑:甘甜】
9月22日，中国海军正式宣布，歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机已成功完成在福建舰上的首次弹射起飞和着舰训练。 这是我国首次在弹射型航母上实现多型号先进舰载机的电磁弹射和阻拦着舰，标志着福建舰已具备电磁弹射和回收能力。 在此前组织的多次试验训练任务中，海军多名飞行员驾驶歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机，成功在福建舰上实现了起降，验证了我国完全自主研制的电磁弹射和阻拦系统与多型舰载机的良好适配性，使福建舰初步具备全甲板作业能力，为后续各型舰载机融入航母编队体系打下良好基础。 近年来，海军舰载机航空事业加速发展，完成了从单机到体系、从岸基到舰基、从滑跃到弹射、从能飞到能战的巨大跨越，人民海军正朝着全面建成世界一流海军稳步前进。 歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机的成功弹射起飞和阻拦着舰，是我国航母发展历程中取得的又一次突破，对推进海军转型建设具有里程碑意义。 对此不少外国媒体也进行了报道。英国《经济学人》杂志报道称，中国又打破了一个此前属于美国的技术壁垒，并更进一步成为第一个使用电磁弹射系统从航母上发射隐形战斗机的国家。 为何跳过蒸汽弹射 发展电磁弹射航母？ 我国是第一个实现电磁弹射隐身战机的国家，此次我们还完成了歼-35、歼-15T和空警-600的电磁弹射。这期间我们攻克了哪些技术难点？戳视频听专家解析。 总台军事观察员 魏东旭：电磁弹射器是我们中国技术人员进行长时间独立自主技术攻关获取的重大科研成果，也是在海军航母发展和建设过程中取得的一项核心技术。 电磁弹射器在使用过程中，瞬间耗电量非常大。针对航母巨大用电体系，可以做到充足稳定供电，每一次弹射舰载机都可以在最短时间内升空作战，这是一个了不起的成就。 人民海军发展航母技术进行航母建设，是跨越式的发展。未来航母体系的全新作战模式的生成，必须要有新的技术进行支撑和保障。 之所以选择电磁弹射器而不是蒸汽弹射器，是因为： 蒸汽弹射器系统非常复杂，需要占用航母内部的宝贵空间。而且蒸汽弹射器的维修和使用也非常复杂。电磁弹射器不需要复杂的管道系统，占用航母内部空间较少。 蒸汽弹射器的弹射力度不可调，可能会导致无人机机体结构的损伤。电磁弹射器会根据舰载机的尺寸重量，灵活选择弹射力度。 拥有了电磁弹射器，舰载机起飞就不需要滑跃的甲板结构。飞行甲板上可以布放更多的舰载机，在弹射舰载机的过程中，其他舰载机处于待命状态。能够保证在最短时间内让更多舰载机升空作战，构成更大更完善的空中作战体系。所以弹射器带来的不仅仅是舰载机出动速度的提升，也会让宽大的直通甲板的利用效能进一步强化。--> 【编辑:刘欢】
中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭，成功将风云三号08星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间基础设施中长期发展规划的业务卫星，配置了中分辨率光谱成像仪、微波成像仪等9台遥感载荷。 该卫星在确保极轨气象全球成像和大气垂直探测观测业务基础上，侧重气候变化监测，主要应用于天气预报、大气化学和气候变化监测业务及研究，进一步提升中国在全球数值天气预报、应对全球气候变化、气象防灾减灾等方面的能力和水平。 此次任务是长征系列运载火箭第596次发射。(完)--> 【编辑:刘欢】
中新网9月25日电 据商务部网站消息，商务部新闻发言人就对墨西哥相关涉华限制措施启动贸易投资壁垒调查答记者问。 问：我们注意到商务部发布公告，对墨西哥相关涉华限制措施启动贸易投资壁垒调查，能否介绍相关情况？ 答：中方认为，在当前美方滥施关税的背景下，各国应共同反对各种形式的单边主义和保护主义，绝不能因为他人胁迫而牺牲第三方利益。墨方单边加税举动一旦落地，即便是在世贸框架内，也会损害包括中国在内的相关贸易伙伴的利益，还会严重影响墨营商环境的确定性，降低企业对墨投资的信心，中方对此坚决反对。 为坚决维护中国相关产业利益，商务部决定依据《对外贸易法》和《对外贸易壁垒调查规则》有关规定，就墨西哥拟对华提高进口关税等限制措施启动贸易投资壁垒调查。--> 本次调查将坚持公正、公平、公开的原则，欢迎包括中国国内产业、企业在内受墨方措施影响的各利害关系方积极参与调查。商务部将根据调查结果客观公正作出裁决，并将根据实际情况采取必要措施，坚决维护自身正当合法权益。 【编辑:张燕玲】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社香港9月25日电 菲沙研究所25日发布《世界经济自由度2025年度报告》(简称“报告”)，香港继续获评为全球最自由经济体。 在五个评估大项中，香港在“国际贸易自由”蝉联首位，在“稳健货币”及“监管”的排名高居全球第三位。 香港特区政府发言人表示，报告充分肯定香港自由市场优势及开放、高效、公平的营商环境。在当前单边主义和保护主义加剧、冲击国际贸易体系和全球经济秩序之际，香港将坚定保持自由港地位，实行自由贸易、简单低税制等政策，保障资金、资讯、货物及人才自由流动，发挥“超级联系人”与“超级增值人”的角色与功能，吸引全球企业与人才来港发展。今年以来，多项关于金融、创科、教育、人才等的国际竞争力排名中，香港续创佳绩，反映香港的核心优势与特区政府推动经济社会发展的努力，获得国际认同。 发言人指出，展望未来，香港将积极融入国家发展大局，发挥好内联外通的优势，为全球投资者创造价值和机遇。“有国家的坚实支持、特区政府和社会各界的共同努力，香港发展前景必将更加亮丽。”(完)--> 【编辑:刘阳禾】
目前，我国消费市场总体保持平稳运行态势，消费潜能正在加速释放，并推动产业转型升级和促进经济增长。进一步扩大内需，仍需贯彻落实中央关于提振消费系列政策措施，多元发力增加消费供给，创新消费场景，壮大消费规模。--> 从需求端来看，消费主要受到消费能力、消费信心、消费意愿共同影响，消费能力能够决定消费的存量，其他因素共同决定了消费的增量。从供给端来看，补齐商品和服务供给能够满足居民多层次、多样化的消费需求，从而促进消费。从技术端来看，数字技术应用重塑了生产与消费的关系，提升了供需适配性。从消费环境来看，完善监管体制有助于保障消费者权益，健全服务标准体系有助于推动服务业规范化、专业化发展。 提振消费，须从需求端提升居民消费能力、消费意愿和消费信心，从供给端增加和优化商品和服务供给，技术端重塑消费（供给）方式、创新供给，以及通过优化消费环境降低交易成本。 提升消费能力、增强消费信心。一是提高收入、降低税率，夯实消费基础。完善新就业形态劳动者、农村转移劳动力等重点群体技能培训与职业资格认证衔接机制。探索建立工资增长与劳动生产率、企业效益挂钩的动态调整机制。创新财产性收入增长路径，完善股票、债券、保险等市场管理。探索将家政服务、老年护理等民生支出纳入个人所得税扣除范围。二是完善社会保障体系。优化教育、住房等公共服务供给，建立公共服务质量分级标准体系。提高基本医疗保险报销比例，扩大第二、第三支柱养老保险覆盖面。 增加有效供给。一是补齐供给短板。引导社会资本投入社区医疗、托育设施、普惠性服务机构建设。培育文化娱乐、旅游、体育等改善型服务消费龙头企业，提升供给质量。优化供给布局，通过远程医疗、在线教育等数字化手段推动东部优质服务资源向中西部梯度转移。二是创新供给，提升消费意愿。鼓励探索新兴业态，发展个性化设计和柔性化生产等新模式，通过数字化改造及业态融合培育大宗商品、餐饮等消费新场景。 营造良好的消费环境。一是完善监管体制。制定覆盖全业态的资质审核、质量评价、安全保障等通用规范。依托大数据、区块链等技术建设智慧监管平台，运用人工智能算法进行风险识别与分级预警，提升监管精准度。畅通消费者投诉和维权渠道，维护消费者的合法权益。二是健全标准体系。加强内外贸小商品标准体系建设。加强文化、旅游等服务标准修订，研制数字消费、绿色消费等新型消费标准。推广品牌认证评价，树立行业标杆。建立标准动态调整机制，保持标准的先进性和适用性。三是完善服务统计监测。增加服务零售额规模指标、单月增速、细分类别指标，建立服务消费统计分类目录，将新型服务业态纳入常规统计范围。四是优化城乡社区消费环境。加力推动城市一刻钟便民生活圈建设扩围升级，打造全龄友好型品质生活圈。探索发展智慧社区，推动社区生活服务数字化、智能化发展。加快补齐农村公共基础设施短板，完善农村信息服务体系。 此外，要着力减少消费限制性措施。支持有条件的景区、博物馆等场所逐步延长开放时间。支持大型商贸企业利用自有场地开展外摆促销。依法依规有序放宽办会办展限制。（经济日报） 【编辑:付子豪】
中新网北京9月27日电 (记者 高凯)全球碳中和进程论坛暨《2025全球碳中和年度进展报告》发布会日前在北京举行。 据了解，今年的报告在延续"目标-政策-行动-成效"量化指标体系的基础上，首次系统评估全球国家自主贡献(NDC)目标更新进展。报告重点聚焦中国"双碳"目标提出了五年来的实践路径与重大成就。发布会现场。主办方供图 《2025全球碳中和年度进展报告》领衔作者、清华大学碳中和研究院减污降碳协同增效研究中心主任、环境学院教授王灿当日介绍报告亮点与主要发现。据介绍，今年的报告延续“目标-政策-行动-成效”量化指标体系，通过包含217项细分指标的综合数据库和10个模型评估方法学体系，系统评价全球198个国家和地区在碳中和承诺、低碳技术、气候投融资等方面的进程。报告重点分析了各国更新的国家自主贡献(NDC)目标，深入评估技术部署、资金缺口和国际合作壁垒等关键议题，持续追踪碳中和实际进展与执行差距。 报告指出，全球碳中和进程呈现出“目标深化”与“技术创新”构成前进推力，但“气候资金”与“国际合作”滞后的结构性失衡。2025年，全球绝大多数国家已提出碳中和目标，可再生能源电力装机有望实现2030年三倍目标，但清洁氢、CCUS等关键技术部署严重滞后。全球气候资金缺口持续扩大，发展中国家获得的资金支持与其实际需求相比仍存在显著差距。实现全球碳中和亟需破解技术与资金瓶颈，通过强化NDC力度、消除不利的单边措施、改革金融架构等措施，加速行动从“承诺”迈向“落实”。 据悉，《2025全球碳中和年度进展报告》由清华大学碳中和研究院联合中国石油大学(北京)经管学院、中国人民大学生态环境学院等机构研究人员在腾讯SSV及众多专家的支持下编制。(完)--> 【编辑:刘阳禾】